18/08/2009

Ligação da linha 5 do metrô vai ficar para 2012

Bruno Ribeiro e Folha de S. Paulo
do Agora

A linha 5-lilás do metrô vai continuar sem integração com as outras linhas da rede pelo menos até 2012. As obras de ampliação do trecho mais vazio do sistema --que hoje transporta 125 mil dos 3,3 milhões de passageiros da rede-- começaram ontem, mas com a notícia de que as primeiras estações só vão entrar em operação em 2011, após o fim da gestão do governador José Serra (PSDB).

O plano de expansão do transporte do governo previa prazo até 2010. Até então, a promessa do Estado era entregar pelo menos as duas primeiras estações no ano que vem, incluindo também a Brooklin-Campo Belo.

Atualmente, a linha 5 liga o Capão Redondo (zona sul de SP) com o largo 13 de Maio, em Santo Amaro (também na zona sul). O secretário dos Transportes Metropolitanos, José Luiz Portella, disse que os atrasos na obra ocorreram por problemas nas desapropriações de imóveis da região.

A linha, quando pronta, terá integração com as linhas 1-azul (na estação Santa Cruz) e 2-verde (na Chácara Klabin). Das linhas existentes, é a que terá maior aumento de usuários: vai para 640 mil passageiros por dia, quase seis vezes mais do que atualmente.

Parte da ociosidade da linha se deve à falta de interligação com o restante do sistema. Inaugurada em 2002, ela ficou sem funcionar aos domingos até o ano passado. Ela só é interligada com a linha 9-esmeralda da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) --que também está isolada e deve continuar assim até o segundo semestre do ano que vem, quando a estação Pinheiros da linha 4-amarela do metrô deve começar a funcionar.

Entregas
O anúncio do início das obras de ampliação, que contou até com Serra operando uma escavadeira, serviu para o governo anunciar que, pela primeira vez, o Estado tem três frentes de obras do metrô diferentes. Além da da linha 5, há obras nas linhas 2-verde e 3-amarela. Das 25 estações em construção, apenas oito deverão ser entregues por essa gestão.

Fora essas obras, o governo do Estado planeja iniciar ainda no ano que vem a construção da linha 17-ouro (da estação São Judas, na linha 1-azul, até a estação Morumbi da CPTM).

Serra chamou ontem de "extremamente enganosa" a propaganda em que o PT afirma haver investimento "pesado" do governo federal no metrô do Estado. "Você pode procurar. Não vai encontrar R$ 100 bilhões em obras nem aqui nem em nenhum lugar do Brasil", disse. O presidente estadual do PT, Edinho Silva, afirmou que os dados são do balanço do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento).