Após um ano, restrição não reduz lentidão na marginal

Um ano depois de a prefeitura restringir a circulação de caminhões na marginal Pinheiros, iniciada em setembro de 2010, o trânsito da via mudou pouco. Na média, os congestionamentos até aumentaram no pico da manhã. No período da tarde, houve ligeira melhora.

É o que mostra levantamento feito pela CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) a pedido da reportagem.

Desde o dia 5 de março, a gestão do prefeito Gilberto Kassab (PSD) também restringiu a circulação de caminhões a marginal Tietê com o argumento de que a medida vai melhorar o trânsito.

Até o momento, não houve balanço oficial da CET sobre melhora ou piora dos congestionamentos na Tietê.

Os números de lentidão na marginal Pinheiros sobre os congestionamentos na marginal Pinheiros confirmam percepção de taxistas que trabalham na região. "No começo deu uma aliviada, mas depois o trânsito aumentou de novo", diz José Santana, 31 anos, que tem ponto de táxi há cinco anos no Brooklin (zona sul).

"Agora está pior. Tira um caminhão e entram seis carros pequenos no lugar", diz Vitor Vieira Pinto, 52 anos, taxista há 20 anos no Morumbi (zona oeste).

Alívio temporário

Essa é justamente a explicação dada por especialistas: vias que antes eram evitadas pelos motoristas por causa dos congestionamentos acabam ocupadas toda vez que surge um alívio temporário.

"O problema vai se repetir na marginal Tietê", afirmou Ulysses Carraro, da ANTP (Associação Nacional dos Transportes Públicos).

Na av. dos Bandeirantes, onde a restrição a caminhões começou juntamente com a da marginal Pinheiros, o trânsito no pico da manhã se manteve estável no ano seguinte à medida. À tarde, houve melhora.